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Situation à la station Mairie d’Issy : la réponse de la RATP à mon courrier

Vous vous souvenez de mon précédent billet relatif à la situation intenable de l’arrivée des trains du métro de la ligne 12 sur le quai de départ à la station Mairie d’Issy ?

Suite à mon courrier adressé à la présidente de la RATP, j’ai reçu la réponse (ci-dessous) datée du 30 avril dernier du directeur de l’agence de développement territorial des Hauts-de-Seine, M. Eric Tardivel.

Bien que cette réponse m’a été transmis rapidement et se veut exhaustive, elle n’est pas en soi satisfaisante pour les raisons suivantes :

  • La situation ne s’arrangera pas tant qu’il y aura des défaillances techniques et des incidents divers sur la ligne 12. Les incidents humains sont une chose, mais n’oublions pas non plus les nombreux incidents d’ordre technique qui touchent la ligne 12 ;
  • D’ici à ce que la RATP étudie et décide (ou pas) de mettre en place des portes pour interdire les accès sur le côté des voies, du temps aura encore défilé. La réponse du directeur ne donne aucune échéance précise à ce sujet, encore moins la mise en place de grandes vitres de protection comme on peut en voir sur certaines lignes (ligne 1 et ligne 14, par exemple) ;
  • Les usagers de la ligne 12 sont dépendants du bon vouloir des conducteurs de train pour les informer que le train s’arrêtera à la station Porte de Versailles ou bien arrivera sur le quai de départ de la station Mairie d’Issy. Ceux qui prennent le métro savent de quoi je parle !
  • Le plus incroyable, enfin, est que suite à des dégradations récurrentes du service de la ligne 12, la direction n’a donc rien trouvé de mieux que de faire arriver les trains sur le quai de départ de la station Mairie d’Issy, ce qui entraîne une dégradation accrue du service vis-à-vis des usagers, en particulier les personnes handicapées et/ou âgées !

En conclusion, le combat continue pour que ces pratiques changent !

Si vous avez des suggestions et/ou le souhait de m’accompagner dans cette démarche pour faire avancer ce dossier, n’hésitez pas à me contacter.

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Situation intenable à la station Mairie d’Issy : ma lettre à la présidente de la RATP

Suite à mon dernier billet relatif à la problématique de l’arrivée régulière des trains du métro de la ligne 12 sur le quai de départ de la station Mairie d’Issy, causant nombre de problèmes aux usagers (en particulier les personnes âgées, handicapées et les parents avec enfants en bas âge), j’ai adressé ci-joint le courrier suivant à la présidente de la RATP.

J’espère avoir une réponse et surtout une réaction assez rapide pour remédier à cette situation intenable.

Je vous informerai sur ce blog des suites de cette initiative.

Métro Mairie d’Issy : plus d’escalator pendant plus d’un mois. Justifié ?

Voici un article un peu terre-à-terre mais qui parlera aux Isséens et aux Franciliens qui empruntent quotidiennement le métro Mairie d’Issy, départ et terminus de la ligne 12 du métro.

En effet, la RATP n’a rien trouvé de mieux en cette période de printemps de faire « réviser » l’unique escalator du métro à compter du 15 avril jusqu’au… 27 mai prochain ! Soit plus d’un mois durant lequel les Isséens et les Franciliens seront obligés d’emprunter le grand escalier pour sortir de la station.

Déjà qu’il n’y avait aucun moyen pour les personnes handicapées de sortir avec facilité de la station, mais voilà que les personnes âgées, les parents avec enfants, ou les personnes ayant des choses lourdes à porter devront supporter de monter cet escalier qui conduit aux guichets, puis celui qui mène directement à la sortie.

Il y a déjà des décennies que les usagers souffraient à emprunter les escaliers quand l’escalator était en révision ou en panne. Aujourd’hui, rien n’a changé, hormis des écrans tout neufs pour informer les usagers des prochains départs des bus à proximité.

Mais pour financer un nouvel escalator ou adapter les sorties de la station pour que tout le monde, et en particulier les publics fragiles, n’aient pas à subir la montée des escaliers, rien ne se fait. La RATP semble être à court d’idée ou simplement totalement déconnectée de ses usagers.

Une double peine donc pour les usagers du métro et qui interpelle : faut-il plus d’un mois pour la RATP pour faire une « révision » de l’unique escalator de la station ?

 

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