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Situation intenable à la station Mairie d’Issy : ma lettre à la présidente de la RATP

Suite à mon dernier billet relatif à la problématique de l’arrivée régulière des trains du métro de la ligne 12 sur le quai de départ de la station Mairie d’Issy, causant nombre de problèmes aux usagers (en particulier les personnes âgées, handicapées et les parents avec enfants en bas âge), j’ai adressé ci-joint le courrier suivant à la présidente de la RATP.

J’espère avoir une réponse et surtout une réaction assez rapide pour remédier à cette situation intenable.

Je vous informerai sur ce blog des suites de cette initiative.

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Conseil de quartier Centre-Ville d’Issy-les-Moulineaux : ma question sur la ligne 12

Lors de la réunion du conseil de quartier Centre-Ville/Corentin-Celton/Les Varennes, l’état d’avancement de la ligne 15 du « super métro » autour de Paris a été abordé.

À cette occasion, les conseillers de quartier s’interrogeaient à juste titre (et à nouveau) « du pourquoi du comment » sur le fait qu’Issy-les-Moulineaux n’avait toujours pas de prolongement acté de la ligne 12 du métro au-delà de Mairie d’Issy.

Ayant depuis longtemps demandé ce prolongement, aucune réponse concrète n’a été apportée ce soir sur l’état de ce projet devenu un « serpent de mer » pour la Ville.

Mais suite à ces questionnements, j’ai interpellé les conseillers de quartier sur la situation qui perdure depuis plusieurs années à la station de métro Mairie d’Issy :

Dès que le métro arrive à la station de Mairie d’Issy (ligne 12), il arrive régulièrement que le métro se range sur le quai de départ au lieu du quai d’arrivée.

Or sur le quai de départ, il n’existe pas d’escalator ou de passage en pente permettant aux personnes handicapées et/ou âgées de sortir de la station sans peine.

Sachant que le quai d’arrivée comprend un escalator…

Il est à noter que la station Aubervilliers (en Seine-Saint-Denis) à l’autre bout de la ligne 12 du métro comprend sur les deux quais (départ et arrivée) au moins un escalator pour les personnes ayant des difficultés à se déplacer.

Des personnes se sont déjà plaintes de cette situation à Mairie d’Issy.

Celle-ci persiste depuis quelques années, alors que naguère les trains du métro s’arrêtaient sur le quai d’arrivée à chaque fois avec l’escalator à proximité.

Suite à cela, le maire-adjoint présent a pris note de ma demande et promis de faire remonter la question auprès de la RATP.

Je vous tiendrai au courant de la suite donnée.

Votre conseiller de quartier,

Okan Germiyan

ZAC Léon Blum : Prolonger la centralité d’Issy-les-Moulineaux

Dans le cadre de l’enquête publique relative au projet de la nouvelle ZAC Léon Blum à Issy-les-Moulineaux, j’ai déposé la contribution suivante, également téléchargeable en PDF en cliquant ici :

Prolonger la centralité d’Issy-les-Moulineaux

Dans le cadre de l’enquête publique sur la ZAC du secteur Léon Blum d’Issy-les-Moulineaux, je formule plusieurs propositions :

  • Donner une cohérence de développement depuis Corentin-Celton à Léon Blum, en passant par le Centre-Ville : Les quartiers d’Issy-les-Moulineaux ont connu plusieurs périodes de développement et à des époques différentes. La Ville en elle-même réfléchi actuellement au renouvellement de son Centre, tout en sachant qu’elle est globalement un prolongement du 15e arrondissement de Paris, et non un «village gaulois » replié sur lui-même. Il s’avère donc aujourd’hui indispensable de forger un développement urbain cohérent de la Ville à travers son axe principal Corentin-Celton/Centre-Ville/Léon Blum, qui réponde à la fois aux besoins de densification autour de la gare du RER « Issy » qui sera rénovée et agrandie (interconnexion avec la ligne 15), mais aussi à la logique de prolonger une autre ligne de métro, la ligne 12.
  • Prolonger la ligne 12 du métro : Je n’aurai de cesse de le répéter inlassablement, notre Ville, bien que déjà bien pourvue en matière de transports en commun, doit devenir une véritable plateforme des transports en Ile-de-France dans laquelle, les lignes de métro, de RER et de tramway doivent se connecter les unes aux autres, cela au service des usagers franciliens. Pour cela, et avant même que la ligne 15 du « super métro » (Grand Paris) ne devienne un projet et soit déjà mise en travaux, il aurait fallu prolonger au préalable la ligne 12 du métro au-delà de la station « Mairie d’Issy » et ce, jusqu’à la gare RER « Issy ». Une pétition citoyenne mise en ligne sur Internet existe et recueille actuellement les soutiens des Isséens et Franciliens sur ce projet (signez la pétition). Va-t-on ainsi bâtir une nouvelle gare RER « Issy » adaptée à la seule interconnexion avec la ligne 15 et attendre un hypothétique prolongement de la ligne 12 (vers 2030 comme l’indiquent des documents de la Région Ile-de-France) pour reprendre des travaux sur la même gare déjà rénovée ?
  • Développer les zones piétonnières : les travaux autour de la ZAC Léon Blum doivent aussi reposer la question du développement de zones piétonnières dont la première pourrait être testée en Centre-Ville. En effet, une zone piétonnière permettrait de faire émerger un champ propice à l’animation du quartier Centre-Ville, ouvert aux piétons et aux modes de transports doux. Il faudra, en contrepartie, réfléchir aux limites de cette zone piétonnière et aux parcours des voitures qui devront la contourner. Peut-on ainsi envisager d’intégrer le secteur Léon Blum à cette zone piétonnière ou du moins une partie du secteur afin d’en fixer une cohérence avec le Centre-Ville ? Cette question se pose aussi pour le secteur Corentin-Celton.
  • Espaces verts : Dans une étude pour la Ville en 2013, l’architecte Roland Castro soulignait l’importance de l’axe allant de Corentin-Celton à la Place Léon Blum, en passant par la place de Weiden (lire son interview). Dans cette même vision, il faudrait envisager de développer des espaces verts. Cette zone élargie de notre quartier doit permettre de penser à la sauvegarde de ce qui nous reste d’espaces verts, voire d’en créer là où ce sera possible. Dans cette vision, une densification raisonnable autour de la future gare rénovée « Issy » doit permettre de conjuguer le besoin de logements et de commerces autour de celles-ci et de préserver les espaces verts existants.

Okan GERMIYAN

Conseiller du quartier « Centre-Ville/Corentin-Celton/Les Varennes » et du Conseil Economique, Social et Environnemental (CESEL) d’Issy-les-Moulineaux

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