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Situation à la station Mairie d’Issy : la réponse de la RATP à mon courrier

Vous vous souvenez de mon précédent billet relatif à la situation intenable de l’arrivée des trains du métro de la ligne 12 sur le quai de départ à la station Mairie d’Issy ?

Suite à mon courrier adressé à la présidente de la RATP, j’ai reçu la réponse (ci-dessous) datée du 30 avril dernier du directeur de l’agence de développement territorial des Hauts-de-Seine, M. Eric Tardivel.

Bien que cette réponse m’a été transmis rapidement et se veut exhaustive, elle n’est pas en soi satisfaisante pour les raisons suivantes :

  • La situation ne s’arrangera pas tant qu’il y aura des défaillances techniques et des incidents divers sur la ligne 12. Les incidents humains sont une chose, mais n’oublions pas non plus les nombreux incidents d’ordre technique qui touchent la ligne 12 ;
  • D’ici à ce que la RATP étudie et décide (ou pas) de mettre en place des portes pour interdire les accès sur le côté des voies, du temps aura encore défilé. La réponse du directeur ne donne aucune échéance précise à ce sujet, encore moins la mise en place de grandes vitres de protection comme on peut en voir sur certaines lignes (ligne 1 et ligne 14, par exemple) ;
  • Les usagers de la ligne 12 sont dépendants du bon vouloir des conducteurs de train pour les informer que le train s’arrêtera à la station Porte de Versailles ou bien arrivera sur le quai de départ de la station Mairie d’Issy. Ceux qui prennent le métro savent de quoi je parle !
  • Le plus incroyable, enfin, est que suite à des dégradations récurrentes du service de la ligne 12, la direction n’a donc rien trouvé de mieux que de faire arriver les trains sur le quai de départ de la station Mairie d’Issy, ce qui entraîne une dégradation accrue du service vis-à-vis des usagers, en particulier les personnes handicapées et/ou âgées !

En conclusion, le combat continue pour que ces pratiques changent !

Si vous avez des suggestions et/ou le souhait de m’accompagner dans cette démarche pour faire avancer ce dossier, n’hésitez pas à me contacter.

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Situation intenable à la station Mairie d’Issy : ma lettre à la présidente de la RATP

Suite à mon dernier billet relatif à la problématique de l’arrivée régulière des trains du métro de la ligne 12 sur le quai de départ de la station Mairie d’Issy, causant nombre de problèmes aux usagers (en particulier les personnes âgées, handicapées et les parents avec enfants en bas âge), j’ai adressé ci-joint le courrier suivant à la présidente de la RATP.

J’espère avoir une réponse et surtout une réaction assez rapide pour remédier à cette situation intenable.

Je vous informerai sur ce blog des suites de cette initiative.

Réduction de la vitesse à 80km/h : pas de frein à la bêtise des opposants !

Avant de repartir à la charge sur les problématiques qui affectent la ligne 12 du métro côté Mairie d’Issy, une actualité parmi tant d’autre ne cesse de m’exaspérer : l’obsession qu’ont certains à contester la mesure gouvernementale de réduire la vitesse sur les routes secondaires de 90 à 80km/h, mesure qui s’appliquera à compter du 1er juillet 2018.

Les Français sont parmi les plus mauvais conducteurs d’Europe ; le nombre de tués sur les routes ne se réduit pas : chaque année plus de 3 000 morts et 72 000 blessés par an !

Pourquoi le Gouvernement veut agir sur ces routes secondaires en réduisant la vitesse ?

  • plus d’un accident mortel sur deux s’y produit, et la vitesse est la première cause des accidents corporels. Les statistiques et données de l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière sont formelles ;
  • Si on ajoute 4 minutes de plus à un trajet sur 50km par exemple, on peut sauver des centaines de vies.

Mais malgré ces raisons, certains y voient encore un complot de « technocrates » (forcément parisiens) ou d' »ayatollahs » (sic) de la sécurité à outrance… D’autres y voient un moyen de l’Etat pour prendre de l’argent aux conducteurs… Des bêtises avancées sans aucune retenue, ni le moindre argument rationnel et documenté sur des sources fiables et sérieuses.

Alors que les choses soient claires :

  • La réduction de la vitesse à 80km/h n’a pas de motivation financière : les amendes prélevées abonderont un fonds pour la modernisation des structures de prise en charge des accidentés de la route qui sera créé en 2019 ;
  • Le Gouvernement prévoit des mesures pour sanctionner les autres comportements accidentogènes comme, par exemple, la non-restitution du permis de conduire aux personnes en état d’alcoolémie si elles n’acceptent pas entre autres de se soumettre à un suivi médico-psychologique. Les forces de l’ordre pourront aussi retenir le véhicule d’un individu en cas de conduite dangereuse avec un téléphone portable à la main.

Enfin, le Gouvernement compte bien récompenser les conducteurs vertueux, c’est-à-dire les gens comme vous et moi qui ont leurs 12 points sur leur permis de conduire !

Alors pendant que des femmes et des hommes luttent pour leur survie dans le monde, subissent maladies, violences, et peines, que parfois certains donnent leur vie pour en sauver d’autres, des individus en France éructent avec une hargne irrationnelle… contre la réduction de la vitesse sur des routes secondaires…

Cette histoire ferait rire si elle n’était pas à ce point pathétique.

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